cookies

Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

Firma InPost, aby ominąć monopol Poczty Polskiej na dostarczanie listów do 50 gramów, dodawała kiedyś do kopert metalowe blaszki, które obciążały listy, dzięki czemu InPost mógł bez dodatkowych opłat dostarczać ludziom korespondencję.
logo-head
czytaj dalej
Zgodnie z prawem pocztowym tylko Poczta Polska (jako monopolista) miała możliwość doręczania korespondencji o wadze do 50 g, bez konieczności pobierania przy tym dodatkowej opłaty od klientów.

W związku z tym firma InPost, by wejść na rynek i móc dostarczać takie same listy bez dodatkowych opłat, musiała je obciążyć specjalnymi metalowymi płytkami. Pocztowy monopolista domagał się ponad 60 mln zł z tytułu bezpodstawnie uzyskanych korzyści majątkowych za obciążanie listów blaszkami. Jednak przegrał batalię sądową.
Źródło:  biznes.gazetaprawna.pl
Dodano: 25.09.2021

Zobacz również

We wsi Sidra, 13 km od białoruskiej granicy, znajduje się Dom Opieki. Kuchnia Vikinga zorganizowała dla mieszkańców wyjątkowy Dzień Babci i Dziadka - wspólny obiad, rozmowy i wzruszenie na chwilę odmieniły codzienność często samotnych seniorów.
logo-head
Dodano: 22.01.2026
W warszawskim ogrodzie zoologicznym urodził się myszojeleń. Maluszek rośnie zdrowo i ma się świetnie, choć wielki nie będzie. Dorosłe osobniki mają maksymalnie 1,5-2 kg.
logo-head
Dodano: 22.01.2026
Mieszkanka Łodzi przez 16 godzin była uwięziona w niesprawnej windzie, nie miała przy sobie telefonu. Została odnaleziona dopiero kolejnego dnia po zgłoszeniu zaginięcia przez męża.
logo-head
Dodano: 21.01.2026
Zelmer najpierw trafił w ręce Boscha, a później został sprzedany hiszpańskiej firmie, stając się jedynie nazwą handlową. Zelmotor przetrwał - zachował kompetencje, park maszynowy i ludzi, którzy potrafią robić sprzęt na lata.
logo-head
Dodano: 20.01.2026
Produkty SMAPP są w całości wytwarzane w Polsce – od komponentów po montaż finalny – i powstają w polskich zakładach Zelmotoru, m.in. w Rzeszowie, Jarosławiu i Puńcowie.
logo-head
Dodano: 20.01.2026