Wszystkie wpisy
![](https://m.bezuzyteczna.pl/uploads/posts/6460/c/zrzut_ekranu_20_QUJ64j.png)
![logo-head](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo-head.jpg)
Obszar, na którym rosły te często niemal 1000-letnie drzewa, już wcześniej był miejscem akcji i protestów wolontariuszy i działaczy na rzecz przyrody.
Julia wspięła się na Lunę (tak nazwała sekowoję, na której zamieszkała) w grudniu 1997, by zejść z niej dopiero w grudniu 1999, kiedy to podpisano umowę z firmą Pacific Lumber gwarantującą ochronę zarówno sekwoi, na której mieszkała Julia, jak i wszystkich drzew na terenie 3 hektarów strefy buforowej wokół.
Sprawą zainteresowane były największe stacje telewizyjne. CNN, BBC czy New York Times. Hill rozmawiała z dziennikarzami przez radio (na drzewie miała telefon zasilany solarnie), ale przyjmowała również śmiałków na drzewie.
Julia otrzymała aktywne wsparcie kilku organizacji, w tym Earth First! oraz wolontariuszy, którzy za pomocą lin dostarczali jej na szczyt drzewa jedzenie i środki mające pomóc w przeżyciu.
Nie było to jednak łatwe. Na szczycie sekwoi Julia musiała mierzyć się z mroźnymi ulewami, wiatrem sięgającym 64 km/h, a także próbami zastraszania jej blisko podlatującymi helikopterami czy próbami ścinania drzewa nocą przez wściekłych przedstawicieli firmy Pacific Lumber.
Julia przez 2 lata żyła na dwóch platformach o bokach mniej więcej 2 na 2 metry. Bez żadnych zabezpieczeń. Podgrzewając posiłki na palniku gazowym i drżąc z zimna podczas chłodnych nocy zawinięta w gruby śpiwór.
Dziś Julia działa jako ekologiczny mówca motywacyjny, pisze książki i jest współzałożycielką fundacji Circle od Life. Wciąż wspiera protestujących i pomaga organizować się małym społecznościom wokół działań na rzecz proekologicznych zmian.
![](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo.png)
![](https://m.bezuzyteczna.pl/uploads/posts/6456/c/zrzut_ekranu_20_puNCpb.png)
![logo-head](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo-head.jpg)
Znany fiński hokeista Teemu Sellanne opisał we właśnie wydanej autobiografii, że musiał zapłacić 55.000 euro mandatu (około 250.000 złotych) za przekroczenie prędkości.
Musiałem już zapłacić 30 i 40 tysięcy euro a ostatnim razem sąd wyliczył mi karę 55 tysięcy euro – wspomina hokeista.
Inny milioner Anders Wikloef, który w czerwcu 2018 roku jadąc bentleyem, przekroczył prędkość o 21 kilometrów przy ograniczeniu 50 zapłacił 63 tysiące euro.
![](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo.png)
![](https://m.bezuzyteczna.pl/uploads/posts/6455/c/zrzut_ekranu_20_UfH3Ef.png)
![logo-head](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo-head.jpg)
![](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo.png)
![logo-head](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo-head.jpg)
Prezydent Turkmenistanu Gurbanguly Berdymukhamedov chce zasypać popularny wśród turystów krater ze względów ekologicznych i zdrowotnych, a także w ramach zwiększenia wydobycia i eksportu gazu.
"Tracimy cenne zasoby naturalne, za które moglibyśmy uzyskać znaczne zyski i wykorzystać je na poprawę dobrobytu naszych obywateli" – tłumaczy swoją decyzję prezydent Turkmenistanu, który polecił urzędnikom znaleźć odpowiednie rozwiązanie, by ugasić "Wrota piekieł".
Skąd się wzięły "Wrota Piekieł"?
W 1971, podczas wykonywania wiercenia geologicznego koło Kyzylgar, przewiercono płytko położone złoże, tak zwaną kieszeń gazową przez co wszystkie maszyny wiertnicze tam wpadły. W wyniku znacznego obniżenia ciśnienia złożowego teren, na którym znajdowała się wiertnia, zapadł się, pozostawiając lej o głębokości około 20 m i średnicy 70 m. Aby zapobiec zanieczyszczeniu gazem atmosfery, radzieccy naukowcy zdecydowali się go podpalić. Przewidywano, że wypali się po kilku dniach, jednak w zapadlisku, zwanym „wrotami piekieł”, płonie on do dziś
![](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo.png)
![](https://m.bezuzyteczna.pl/uploads/posts/6453/c/zrzut_ekranu_20_kjFNVG.png)
![logo-head](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo-head.jpg)
![](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo.png)
![](https://m.bezuzyteczna.pl/uploads/posts/6452/c/zrzut_ekranu_20_0MB4fX.png)
![logo-head](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo-head.jpg)
Samochód miał cztery biegi, napęd na tylną oś, silnik o mocy 45 KM, zużywał 18 litrów paliwa na 100 km i osiągał prędkość maksymalną 105 km/h.
![](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo.png)
![](https://m.bezuzyteczna.pl/uploads/posts/6451/c/zrzut_ekranu_20_AMIiLD.png)
![logo-head](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo-head.jpg)
„Humphrey jest dla mnie jak syn, jest po prostu jak człowiek, istnieje związek między mną a nim i tego niektórzy ludzie nie rozumieją” - Marius Els dla The Guardian.
![](https://m.bezuzyteczna.pl/img/site/logo.png)